那是2015年8月,我在拉萨停留几日,期间逛了下大昭寺、布达拉宫门口
等打卡地点,作为一个非宗教人士,我对拉萨的这些宗教文化并无太多感触,也并不觉得灵魂有什么升华。大街上的商店大部分也都是卖着义乌批发制品,他们的售卖对象其实不是游客,而且来自西藏各地的牧民,但我花了100多买了一双山地运动鞋,扔掉了我脚上穿的特步运动鞋,这双运动鞋我在外穿了几个月,虽然也很便宜但是非常轻便,但是过于轻薄,因为我在策划一场没有安排和计划的318之旅,从拉萨坐火车往回走太远,不如走国道再去云南大理转转。
后记,那双鞋质量很差,差的突破预期。。。
说走就走,第一站是林芝市
,早上我告别青旅,坐车前往距离拉萨几十公里外的一个县(墨竹工卡县),等等,不是说好的徒步搭车吗?其实我在外一般能坐车的地方肯定是自己坐车,极少去坐“黑车”或者搭车。但是西藏这个地方客运车辆很少,有些地方根本不通车,或者车次非常少(有些地区1-2天才发一趟车)。在国道上跑的车一类是大货车,大多都是从云南四川过来的货运车辆,珍惜生命远离大货车;另一类是私家车,以川字牌居多,其中大部分都是自驾游或者租的车,也有不少是藏族人当地车,还有部分以盈利为目的的“黑车”。
大约中午的时候才到达了这个县,说是县城,但规模比我国中东部地区的一个镇都还小,基本上就是沿着国道2边有一些房子,路边商店买了一瓶水,望了望这街道,再看了下地图我离林芝还有300多公里。。。我决定开始搭车了。第一次搭车没什么经验,站路边招手半天没人停,也记不清大概过了多久,有一辆车停了,直接招呼我上车,车上有很多藏族人,车主的普通话很糟糕,我觉得大概是在问我去哪里,我说去林芝,也不知道他听懂了没,后面就一直没交流过,车上这些人说话我也听不懂,也没和我搭话,我自顾自刷着手机,中间路过米拉山口
下来拍了张照,第一次在海拔这么高的地方,感觉脑袋有点懵,腿有点软,也不知道是不是因为坐的太久了。。。
米拉山口是318国道海拔最高点,5000多米,当时下面已经在修隧道了,现在估计早已经修好了。其实318国道那几年到处都在架桥修隧道,路况好很多,现在估计随便一个车也能开过去。
大概5点多的时候,车子到了国道旁一个像是镇的地方,那块有一个岔路口,往前走是318,拐进去不知道是什么地方,看地图里面也没什么县或镇,估计这些藏族人家在深山。车上人都下来休息,这时候车主和我说,他们不往前面走了,要拐进去,离林芝也不远了,让我自己在路边再拦个车,最后让我让把路费
付一下。其实付路费这事我觉得没啥问题,毕竟上车那会也没说不要钱,现在回忆起来也记不清楚是他到底开口要了多少钱,反正我记得我那会还还价了,最后给了100块外加一些零钱,可能不合他意,但是他也没做出什么出格的举动,因为那会我兜里也就踹了几百块钱,自己总得留点,再多要我确实也没有。
然而这里距离这个林芝还有100多公里,路边已经基本上没有什么车了,再过1个多小时天也快黑了。我进镇看了下,这个镇也很小,不过好在还有旅店和饭店,于是背着包在镇里面过了一遍,然后又回到了318国道,最后决定还是继续往前,先往前走着一边再搭车,如果实在搭不到车那就再往回走晚上住这里。
这次运气比较好,很快就有一辆川字牌的车停下来了,车主是不是藏族人,上车后发现车子非常新,连后座的膜都还在,简单聊了几句,他说他是去云南送车的,让我不要动车上的东西,具体我也没多问。不过这大哥的车技确实了得,318上面弯道非常多,很多地方道路也不宽敞,但是这大哥每次转弯、会车的时候甚至都不用减速。虽然这次语言不是障碍,但是2个大老爷们也没什么太多可聊的,最后晚上9点多的时候到了林芝,我说了声谢谢后就下了车,这大哥什么也没说啥,一脚油门就走了,颇有几分干练和爽快。
虽然有点折腾,但是最终还是到达林芝市,迈出了318国道的第一步,万事开头难,谁知道接下来又会发生什么呢?